Mantap wan brongko, saya suka dengan video perakitan dan pengecatan nya.... thumbup
inilah yg saya harapkan kemaren supaya KD bisa difasilitasi Gambar Video..ada banyak informasi yg bisa cepat kita fahami dengan melihat Gambar Video.....begitu wan Bunder......akhirnya pun terwujud, Wan bumder bisa memfasilitasinya....tks wan Bunder.....
Boeing ini adalah versi barang Boeing 747-8 ini. Pesawat dapat mengangkut 345 ton Cargo.pesawat ini terbang pertama kali pada tahun 2010.pesawat ini sudah dipruduksi sebesar 5 buah.dengan pengguna peratama cargolux dan all nippon cargo.747 telah menjadi sangat populer dengan pesawat Cargo Terbesar, membawa sekitar setengah dari angkutan udara di dunia pada 2007 . Dalam upaya untuk mempertahankan posisi dominan, Boeing merancang sebuah varian barang dari 747-8, bernama 747-8 Freighter atau 747-8F, yang diluncurkan pada tanggal 14 November 2005.747-8F akan menjadi model awal untuk masuk ke layanan (EIS). Seperti pada 747-400F, dek atas lebih pendek dari model penumpang, sedangkan 18 kaki 3 1 / 2 inci (5,575 m) belakang dari sayap. Dengan lb 975.000 (442.000 kg) berat maksimum take-off , akan memiliki kemampuan muatan total £ 308.000 (140.000 kg) dan jarak maksimum 4.390 NMI (8.130 km). Empat ruang palet tambahan akan dibuat pada dek utama, dengan baik dua tambahan kontainer dan dua tambahan palet , palet atau tiga tambahan, di dek bawah. 747-8F diharapkan untuk mencapai biaya operasi ton/mil 16% lebih rendah dari 747-400F dan menawarkan berbagai sedikit lebih besar. 747-8F akan memiliki kapasitas muatan lebih tetapi kurang dari kisaran saat ini 747-400ERF. Ketika Boeing meluncurkan-400ERF, kenaikan MTOW semua lb 35.000 (16.000 kg) atas 747-400F 875,000-910,000 (397,000-410,000 kg) memungkinkan maskapai penerbangan untuk lepas landas dengan lebih banyak bahan bakar, membakarnya selama penerbangan, dan tanah di berat yang sama seperti yang biasa 747-400F. Hal ini meningkatkan jangkauan 747-400ERF dibandingkan dengan 747-400F. Pembawa kargo sering bergerak mesin atau beban terpisahkan yang memerlukan pesawat dengan muatan yang lebih tinggi dan kemampuan mendarat. Seperti biasa dengan pesawat kargo, rentang diberikan dengan payload maksimum, bukan bahan bakar. 65.000 £ 747-8 (29.000 kg) meningkatkan MTOW telah diarahkan secara eksklusif untuk nya Nol-Fuel berat badan atau kapasitas payload. Jika lepas landas pada payload maksimum, 747-8 melepas dengan tank tidak penuh. Pada perjalanan di mana muatan tidak maksimum, pesawat dapat mengambil lebih banyak bahan bakar dan memperluas jangkauan.
